Circulation à Strasbourg : chacun sa route, chacun son chemin !

Mme le Maire et M. le Président de la CUS, en tant que dirigeants de cette capitale du vélo qu’est Strasbourg, ont écrit au ministre de l’Intérieur, Nicolas Sarkozy, et au ministre des Transports, Dominique Perben, pour leur suggérer de baisser le tarif des contraventions pour infractions au Code de la route pour les cyclistes.

La circulation à Strasbourg et la place que chacun y occupe tient toute son importance dans la vie des Strasbourgeois. Le tandem le sait, il le prend en compte.
Deux récentes initiatives de Mme Keller et M. Grossmann méritent tout spécialement d’être saluées. La première concerne les cyclistes, nombreux à Strasbourg (près de 100.000 vélos dans la capitale alsacienne !). La seconde concerne les automobilistes, eux aussi nombreux, hélas. Elles vont toutes deux dans le sens de la prévention des infractions et de la limitation de la répression.



En ce qui concerne les cyclistes, Mme le Maire et M. le Président de la CUS, en tant que dirigeants de cette capitale du vélo qu’est Strasbourg, ont écrit au ministre de l’Intérieur, Nicolas Sarkozy, et au ministre des Transports, Dominique Perben, pour leur suggérer de baisser le tarif des contraventions pour infractions au Code de la route pour les cyclistes.



Actuellement, les cyclistes qui ne respectent pas certaines dispositions du Code de la route, notamment les feux tricolores, ou l’absence de dispositifs d’éclairage pour la nuit est passible des mêmes amendes que les automobilistes ayant commis ces infractions. Les amendes ont été prévues pour les automobilistes, elles sont disproportionnées pour les cyclistes. Faisons la différence entre ces deux modes de transport. Les jeunes notamment sont très nombreux à se déplacer à vélo, et ne peuvent pas payer des amendes aussi élevées (jusqu’à 135€ !). Injustement élevées ! Cette situation est en effet aberrante au regard de la dangerosité toute relative que représente un cycliste pour autrui notamment et de la vitesse à laquelle il se déplace.



De plus c’est sans compter qu’il existe des cas où le cycliste a tout intérêt, pour sa propre sécurité à ne pas respecter certaines règles dans certaines circonstances. Par exemple, il y a des routes, notamment à l’intersection de deux rues, que le cycliste a intérêt à traverser au feu rouge pour piétons et cyclistes après s’être assuré qu’aucune voiture (feu vert pour elles) n’arrivait plutôt que d’attendre le feu vert pour piétons. Car bien souvent il se fera refuser la priorité par les véhicules venant de l’autre rue, notamment quand ceux-ci bénéficient d’un feu orange clignotant anticipé pour tourner à droite. Ce cas de figure se présente par exemple au croisement entre le pont du Danube et le quai des Alpes où se produisent de nombreux accidents, ou encore de l’autre côté du même pont pour la traversée de la route du Rhin (l’autoroute du Rhin pourrait-on dire tant les excès de vitesse y sont généralisés. Vivement que cette route soit une voie urbaine ; d’ailleurs grâce à Mme le Maire et au Président de la Communauté Urbaine).

Certains aménagements poussent également le cycliste à l’infraction. Par exemple pour rejoindre la piste cyclable au milieu du boulevard de la Victoire en arrivant du Pont Royal, celui-ci préférera logiquement traverser la chaussée en diagonal que de s’arrêter et d’attendre une seconde fois un feu vert pour piétons. De manière générale, il paraît souhaitable d’ailleurs que les pistes cyclables soient construites sur le côté droit des routes (là encore le pont du Danube et la rue d’Ankara avec sa piste cyclable du mauvais côté de la route dans le sens Esplanade Neudorf pousse le cycliste à l’infraction car il doit traverser plus souvent).

Cette initiative va dans le sens de l’encouragement au déplacement le plus propre du point de vue de l’environnement.



La seconde initiative vise à discipliner les automobilistes qui garent leurs véhicules. On voit trop souvent des trottoirs encombrés par des voitures en stationnement illicite. Dans certains quartiers la situation est devenue intolérable. Outre que cela est gênant, cela peut s’avérer dangereux, puisque les piétons se voient souvent contraints de marcher sur la piste cyclable. La rue de la Paix est un exemple parmi d’autres de rues dont les trottoirs sont systématiquement encombrés (parfois même par des véhicules de police ou de gendarmerie devant le Tribunal administratif, ce qui est un comble). En théorie, les propriétaires de ces véhicules sont passibles d’une amende. Pour lutter contre cette indiscipline, plutôt que de faire comme la Municipalité de gauche de Mme Trautmann et de poser partout des poteaux en béton qui gênent tout le monde et enlaidissent la ville ou de faire des trottoirs surélevés qui s’avèrent dangereux et gênant notamment pour les handicapés et les vieux, la municipalité a choisi de communiquer sur le sujet et de convaincre les automobilistes à la discipline. Désormais, les véhicules mal stationnés se verront apposé sur leur par brise une étiquette (en forme de quetsche) les mettant en garde et leur signalant que le véhicule est désormais recensé comme ayant déjà été contrôlé comme mal garé. La récidive sera quant à elle sanctionnée. Ce rappel à l’ordre a fait ses preuves, notamment en Suisse. Là encore, il s’agit d’une incitation a adopter un comportement vertueux.



Chacun sa route, chacun son chemin !